Правительство Великобритании объявило о продаже собственной доли, а это 40 процентов, акций компании «Eurostar», занимающейся высокоскоростными железнодорожными пассажирскими перевозками в Европе, за £ 757.1 млн. По условиям сделки, англо-канадская компания «Patina Rail» приобретает весь пакет, и становится единственным британским оператором высокоскоростных железнодорожных перевозок. Отмечается, что французские и бельгийские национальные железные дороги продолжат владеть своими частями акций.
Ради стабильного будущего
Впервые намерение продать акции компании «Eurostar» британское правительство высказало в 2013 году, в своём докладе «Национальный план развития инфраструктуры» представленном на суд общественности осенью того же года. Тогда канцлер казначейства Великобритании Джордж Осборн (George Osborne) заявил, что «Продажа акций компании «Eurostar» очень хороший шаг, который означает, что правительство сможет сократить государственный долг и инвестировать в собственную национальную инфраструктуру, и это фантастическое приобретение британских налогоплательщиков. Все это является частью нашего долгосрочного плана по обеспечению стабильного будущего Великобритании».
Евростар не оправдал ожиданий
Эксперт Ричард Уэсткотт (Richard Westcott) проанализировал ситуацию, и пришёл к выводу, что
проект «Eurostar», в общем-то, не показал тот ошеломительный успех, который ему предсказывали двадцать лет назад. В анализе эксперта говорится о том, что в1996 году, согласно официальному прогнозу, поезда «Eurostar» должны были перевести 21,4 миллиона пассажиров ежегодно, однако сегодня, фактический показатель составляет всего 7,3 миллиона.
Бюджетные авиакомпании теснят
Оказывается, все дело в бюджетных авиакомпаниях, которые «воруют» пассажиров у «Eurostar».
Однако, если даже поезда «Eurostar» не перевозят и десяти миллионов пассажиров в год, покупка акций, как и их продажа, выглядит явно удачной, тем более, что перспективы роста пассажиропотока всё ещё сохраняются.
Количество пассажиров с каждым годом только растет, это показывают статистические данные последних десяти лет, люди совершают деловые поездки на поездах «Eurostar», и чувствуют себя хорошо. Есть у компании новые поезда, более скоростные и более комфортные, кроме того, открываются новые маршруты и направления, что может обеспечить стабильную прибыль в течение нескольких следующих лет.
Реакция профсоюза
Идея продажи британским правительством своей доли в компании не понравилась представителям железнодорожных профсоюзов по всей стране. Одним из первых высказал своё отношение к происходящему господин Мануэль Кортес (Manuel Cortes), лидер железнодорожного профсоюза «TSSA», он высказался довольно резко, сказав, что господин Джордж Осборн без прикрас напоминает ему Маргарет Тэтчер, «он так же, как и она распродает фамильное серебро лишь бы получить краткосрочную финансовую выгоду».
После этого он назвал причину, по которой свою долю в компании «Eurostar» сохраняет правительство Франции и Бельгии: «они считают, что владение частью акций в национальных железнодорожных перевозках идет на благо жителям этих стран, которые могут рассчитывать на покупку более дешёвых билетов».
